Az AVL laboratórium kutatási tevékenységének középpontjában a járművek valós közúti körülmények között jelentkező károsanyag-kibocsátásának és energiahatékonyságának vizsgálata áll, korszerű mobil emissziómérési technológiák alkalmazásával. A cél egy olyan mérési és kiértékelési metodika kialakítása és alkalmazása, amely a laboratóriumi vizsgálatokkal szemben a tényleges forgalmi viszonyok között jellemzi a járművek környezeti terhelését és energetikai viselkedését.
A mérések alapját az AVL M.O.V.E rendszer képezi, amely lehetővé teszi az RDE (Real Driving Emissions) módszertan szerinti vizsgálatokat. Az RDE eljárás biztosítja, hogy a járművek emissziós paraméterei – többek között NOx, CO, CO₂ és részecskekibocsátás – valós közlekedési szituációkban, eltérő forgalmi, topográfiai és környezeti feltételek mellett kerüljenek meghatározásra. Ezáltal a kapott eredmények közvetlenül tükrözik a mindennapi üzemeltetés során jelentkező környezeti hatásokat.
Kiemelt kutatási terület a hibrid hajtásláncú járművek villamosenergia-felhasználásának részletes elemzése. A vizsgálatok során a belső égésű motor és az elektromos hajtásrendszer közötti energiaáramlás, az energiamenedzsment-stratégia működése, valamint az egyes részrendszerek hatásfoka kerül kvantitatív értékelésre. Az energiamérleg meghatározása során figyelembe vesszük a rekuperáció mértékét, az akkumulátor töltöttségi állapotának (SoC) változását, valamint az üzemállapot-függő teljesítményeloszlást.